W 2025 r. Zarząd Dróg Miasta Krakowa przeznaczy ponad 6,8 mln zł na naprawy i remonty dróg rowerowych. Zgodnie z zapowiedziami prezydenta Aleksandra Miszalskiego, realizacja tych działań w ostatnich miesiącach znacznie przyspieszyła, co ma poprawić komfort i bezpieczeństwo codziennych przejazdów po mieście.
Kraków konsekwentnie inwestuje w rozwój infrastruktury rowerowej, realizując zarówno naprawy istniejących tras, jak i przygotowując nowe inwestycje. Równolegle trwa lub niebawem rozpocznie się realizacja pięciu kluczowych zadań rowerowych obejmujących budowę ścieżek na ul. Nawojki, Sławka, Jancarza, Brożka oraz al. Pokoju – miejsc wskazywanych od lat przez środowiska rowerowe jako strategiczne dla rozwoju ruchu rowerowego w mieście.
Projektowanie i planowanie nowych tras
Rozbudowa infrastruktury rowerowej w Krakowie wymaga solidnego przygotowania projektowego. Dział Przygotowania Infrastruktury Rowerowej i Pieszej ZDMK zawarł już 14 umów na opracowanie dokumentacji projektowej dla nowych tras, dwie kolejne umowy są w trakcie podpisywania, a dla kolejnego zadania trwa procedura wyboru projektanta.
Przy planowaniu nowych inwestycji ZDMK współpracuje z Zarządem Transportu Publicznego oraz z powołanym przez prezydenta miasta Zespołem ds. Kierunku Rozwoju Infrastruktury Rowerowej. Dzięki temu powstające projekty są skoordynowane, uwzględniają potrzeby mieszkańców i spójność z długoterminową strategią rozwoju ruchu rowerowego w Krakowie.
Lista przygotowywanych inwestycji
Wśród zadań przygotowywanych do realizacji znajdują się m.in.:
- Ścieżka rekreacyjna pieszo-rowerowa Podgórze Duchackie – etap VIII wraz z rozbiórką i budową infrastruktury technicznej (przejście przez park w rejonie galerii Bonarka).
- Połączenie istniejącej infrastruktury pieszej i rowerowej na ul. Dobrego Pasterza i ul. Bohomolca z KST IV.
- Budowa przejazdów rowerowych z sygnalizacją świetlną na ul. Nowohuckiej i ul. Półłanki.
- Ścieżka rowerowa łącząca ciągi rowerowe wzdłuż al. Powstańców Śląskich, Powstańców Wielkopolskich oraz ul. Wielickiej (węzeł SKA Podgórze).
- Budowa drogi dla rowerów wzdłuż lewego wału Wisły od ul. Niepokalanej Panny Marii do Lasku Mogilskiego.
- Zapewnienie ciągłości ruchu rowerowego wzdłuż ul. Prądnickiej oraz połączenie przez park Kleparski.
- Budowa kładek pieszo-rowerowych nad rzeką Prądnik oraz wzdłuż mostu Nowohuckiego.
- Tunelowy przejazd dla rowerów pod ul. Ofiar Dąbia.
- Rozbudowa skrzyżowania ul. Raciborskiego z ul. Chałupnika i budowa przejścia podziemnego pieszo-rowerowego pod linią kolejową nr 100.
- Ciągi pieszo-rowerowe wzdłuż ul. Korpala, ul. Kluczborskiej, a także przebudowa ul. Buszka.
- Analiza wykorzystania kładek nad wrotami przeciwpowodziowymi Portu Płaszów i Portu Kujawy do ruchu pieszo-rowerowego.
Długofalowa strategia
Realizacja napraw, remontów i nowych inwestycji w Krakowie pokazuje konsekwentne podejście miasta do budowy przyjaznej i bezpiecznej infrastruktury rowerowej. Dzięki połączeniu działań w terenie z solidnym zapleczem projektowym Kraków staje się coraz bardziej przyjaznym miastem dla rowerzystów, wspierając zdrowy styl życia i zrównoważony transport.
